Изменения в испытаниях праворульных и гибридных автомобилей
Сергей Аникеев, заместитель гендиректора по техническому регулированию в НАМИ и один из авторов ГОСТа 33670, который запрещает выдачу СБКТС для праворульных автомобилей из-за особенностей левонаправленных фар, сообщил о большом количестве запросов после решения Приморского суда. Суд постановил, что необходимо уточнить возможность тестирования праворульных машин и гибридов по старым методам. В связи с отсутствием четкого ответа, НАМИ решило внести изменения, касающиеся испытаний гибридов. Аникеев отметил, что особенности работы гибридных автомобилей на холостом ходу требуют корректировки методики. «Гибрид может не заводиться, если батарея заряжена, или работать под нагрузкой, если она разряжена. Мы начнем работать над пересмотром методики в ГОСТ 33670», — уточнил он. Напоминаем, что арбитражный суд Владивостока запретил ввоз праворульных и гибридных автомобилей, ссылаясь на несоответствие фар правилам правостороннего движения.
Вопрос-ответ
Каковы основные причины изменений в испытаниях праворульных и гибридных автомобилей?
Из-за запрета выдачи СБКТС для праворульных автомобилей по ГОСТу 33670 и требования уточнить возможность тестирования по старым методикам, а также необходимости пересмотра методики испытаний гибридов с учётом особенностей их работы на холостом ходу и под нагрузкой.
Что именно планируется изменить в методике испытаний гибридов по ГОСТ 33670?
Планируется скорректировать методику, учитывая, что гибрид может не заводиться на заряженной батарее или работать под нагрузкой, если батарея разряжена. Эти условия влияют на тестирование и требуют уточнения подходов к измерениям и допуску к эксплуатации.
Как решение Владивостокского арбитражного суда влияет на ввоз праворульных и гибридных автомобилей?
Суд запретил ввоз праворульных и гибридных автомобилей, ссылаясь на несоответствие фар правилам правостороннего движения, что требует адаптации сертификационных процедур и возможного пересмотра требований к освещению.
Когда планируются конкретные шаги по пересмотру методик и кто будет отвечать за их реализацию?
ИКлючевые шаги начнутся после решения руководящих органов НАМИ и совместной работы авторов ГОСТа 33670. Сергей Аникеев сообщает, что работы над пересмотром методики в ГОСТ 33670 будут продолжаться, с акцентом на гибриды и их особенности на холостом ходу и под нагрузкой.
