Оптимизация расходов в авиационной отрасли России

В целях снижения себестоимости и оптимизации расходов в российской авиационной отрасли внедряются новые управленческие методы. Как сообщил Алиханов, акцент сделан на фиксировании директивных цен и уменьшении трудозатрат при производстве, а также на привлечении альтернативных поставщиков.

По данным Минпромторга РФ, сборка серийных самолетов МС-21 и SJ-100 уже начата на Комсомольском и Иркутском авиационных заводах. После завершения сертификационных испытаний и получения одобрения от Росавиации, новые лайнеры будут переданы авиакомпаниям.

МС-21 представляет собой среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, который в этом году приступил к летным испытаниям с российскими двигателями ПД-14. В конструкции самолета используются более 70 отечественных компонентов.

SJ-100, в свою очередь, является ближнемагистральным узкофюзеляжным лайнером, разрабатываемым в рамках программы импортозамещения. Он станет дополнением к существующему семейству самолетов типа Superjet.

Кроме того, 17 марта Superjet совершил первый полет с новым российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, что ознаменовало начало летных испытаний этого двигателя в составе воздушного судна.