Great Wall занимает 19% российского авторынка и расширяет производство внедорожников Tank

Китайский автопроизводитель Great Wall уверенно укрепляет позиции на российском рынке, достигнув уже 19% его объема. По прогнозам компании, в течение ближайшего года парк проданных автомобилей марки составит около миллиона штук. Особенностью стратегии Great Wall является отказ от создания проксибрендов для России — все модели выпускаются под своими известными марками.

Компания расширяет географию производства, открывая третью производственную линию — после заводов в Калужской и Тульской областях, теперь запуск сборки внедорожников Tank запланирован на мощностях калининградского завода «Автотор». Об этом рассказал президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе в интервью «Газете.Ru».

В Тульской области, где уже выпускается шесть моделей, включая обновленный внедорожник H7, производственные мощности достигли 200 тысяч автомобилей в год на три смены. В Калуге производится популярный внедорожник Haval M6. В 2024 году начнется контрактная сборка моделей Tank на «Автоторе», что позволит повысить конкурентоспособность продукции.

Также в Туле реализуется проект по углублению локализации: запускается второй цех штамповки металлических кузовных деталей, что снизит логистические издержки и создаст дополнительные рабочие места. Локализация включает использование российского прокатного металла, а также инвестиции в трансмиссию, шасси и интерьер автомобилей.

На «Автоторе» начнется крупноузловая сборка рамных внедорожников Tank 300, с переходом на мелкоузловую сборку с середины лета. Такой подход поможет улучшить качество и сократить сроки поставок, минимизируя влияние валютных колебаний и лгистических рисков.

Таким образом, Great Wall делает ставку на глбоую локализацию и расширение производства, чтобы укрепить свои позиции на российском рынке и обеспечить устойчивое развитие в будущем.