Первый полет самолета ЛМС-901 «Байкал» с российским двигателем

Самолет ЛМС-901 «Байкал» осуществил свой первый полет с новым двигателем отечественного производства ВК-800. Об этом сообщает Минпромторг России. Летные испытания нового двигателя, а также воздушного винта АВ-901, проходят на аэродроме Уральского завода гражданской авиации, который отвечает за разработку данной модели.

«Байкал» представляет собой легкий многоцелевой самолет, предназначенный для замены устаревших советских Ан-2. Он способен перевозить до девяти пассажиров или 2 тонны груза и будет востребован в авиалесоохране и санитарной авиации. Основной рынок сбыта — труднодоступные районы Сибири, Дальнего Востока и северной части России. Разработка самолета началась в 2016 году, однако серийное производство пока не стартовало, и сроки начала поставок несколько раз изменялись.

В мае 2023 года Юрий Трутнев, полномочный представитель президента в ДФО, отметил, что проект «Байкал» столкнулся с проблемами, однако власти планируют создать консорциум для решения вопросов. По данным Минпромторга, в ходе испытаний пилоты выявили ряд замечаний. Также сообщалось, что стоимость первой партии самолетов в 2025 году может составить 455 млн рублей, что значительно превышает прежние оценки.

Гендиректор УЗГА Леонид Лузгин сообщил, что сертификация самолета ожидается к концу 2026 года, и уже есть предварительные заказы на 60 единиц. Первые пять «Байкалов» планируется поставить авиакомпании «Аврора» в конце 2026 года, добавил министр Антон Алиханов.

Вопрос-ответ

Какой двигатель впервые установили на самолете ЛМС-901 «Байкал» во время полета?

Во время первого полета ЛМС-901 «Байкал» использовал отечественный двигатель ВК-800, а также воздушный винт АВ-901, испытания которых проходят на аэродроме Уральского завода гражданской авиации.

Какие задачи призван выполнять самолет ЛМС-901 «Байкал» и где планируется его применение?

«Байкал» — легкий многоцелевой самолет для замены устаревших Ан-2. Он может перевозить до девяти пассажиров или 2 тонны груза и рассчитан на использование в авиалесоохране и санитарной авиации, с основным рынком в труднодоступных районах Сибири, Дальнего Востока и северной части России.

Каковы сроки сертификации и поставок самолета, и какие у компании планы?

Гендиректор УЗГА сообщил, что сертификация ожидается к концу 2026 года, а предварительные заказы уже есть на 60 единиц. Первые пять «Байкалов» планируется поставить авиакомпании «Аврора» в конце 2026 года.